FA

Концепция проекта FA

Для понимания масштаба объекта и основных конструктивных принципов определим размеры платформы Аксиома Свободы.

В настоящее время кораблестроение достигло высочайшего технологического уровня, что подтверждает опыт постройки и эксплуатации супер кораблей и морских платформ: «Prelude», «Knock Nevis», «Emma Mærsk», «Oasis of The Seas», «Hibernia», «EVA-4000», «Troll A» и т.д. Самые большие корабли конца ХХ начала ХХI века наглядно показали что, дальнейший рост габаритов кораблей и плавучих объектов при использовании их классической компоновки близко к пределу и дальнейшее увеличение размеров сильно снижает надёжность, безопасность и мореходные качества при кратном возрастании стоимости и воздействия данных объектов на окружающую среду. В нашем случае Аксиома Свободы будет совмещать все основные качества и архитектуру корабля, и морской платформы.

Основными элементами обеспечивающими основание, плавучесть и мореходные качества на которых воздвигнут весь комплекс платформа Аксиома Свободы станут расположенные рядами 52 несущих сегмента носителя Portitor общим водоизмещением 7,02 миллиона тонн.
Сегмент носитель Portitor это морское судно водоизмещением 1350000 тонн с осадкой 30 метров в зимнюю грузовую марку, длинной 500метров, шириной 146 метров.

Обводы корпуса (судно) носитель Portitor будет иметь как у танкера при усиленной прочности корпуса и размещёнными внутри сверхпрочными структурированными метало - композитными колоннами и балками (шпангоутами) для равномерной передачи нагрузки при высоком расположении центра тяжести от расположенной над носителями несущей плиты bearing plate.

Подготовка изображения

Над носителями Portitor располагается единая несущая плита bearing plate. Вearing plate – это основной элемент скрепляющий все части платформы и имеющая сверх малую интенсивность вертикальных и горизонтальных колебаний. Конструктивно плита bearing plate будет иметь ячеистую структуру из сегментов компонуемых из сверхпрочных метало - композитных трубчатых ферм. Главными функциями Вearing plate будут:

1. Неподвижность по горизонтальной и вертикальной осям, как самой плиты так и всего что на ней расположено; 2. Объединение несущих сегментов и прочное основание для всех объектов построенных на плите; 3. Размещение в теле плиты объектов инфраструктуры.

1.Обеспечение неподвижности bearing plate и гашение колебаний морских волн между (основанием) сегментами носителями Portitor и bearing plate будет решено за счёт амортизирующей гидравлической системы построенной из множества гидравлических гексаподов.

Подготовка изображения

Основным рабочим элементом замкнутых в единую систему гексаподов которые гасят колебания морских волн будут быстродействующие двухступенчатые телескопические гидроцилиндры двухстороннего действия. Энергия вырабатываемая гидравлической системой за счёт перемещения гидравлического агента будет накапливаться в виде давления в гидроаккумуляторах и преобразовываться в электрическую энергию.

2. Объединение всех структурных элементов платформа Аксиома Свободы соединение несущих сегментов носителей Portitor между собой и прочное единое основание из структурированных металлов и композитных материалов для: Mainsail – Wing, Spinnaker Tower, аэродромной территории, Liberty Ice arena, Tropic Snow и т.д.

3. Непосредственно в самой bearing plate высотой 10м будут размещены объекты инфраструктуры:, сверхпроводящие электропроводы, электрические опорная и тяговые подстанции, линии и станции гидравлической системы, технологические, бытовые и теплообменные трубопроводы, линии пассажирского и грузового транспортного сообщения, доставки багажа, товаров, отходов жизнедеятельности, сервисные линии и проезжие части обслуживающих структур и служб. Важной функцией bearing plate является размещение опреснителей морской воды и системы ливневой канализации выполняющей сбор дождевой воды для последующей очистки и накопления в танках двух носителей Portitor. В свободных пространствах предпочтительно по наружному периметру плиты с видом на море будут расположены 2х и 3х этажные объекты гостиничной и частной недвижимости, а так же места общественного пользования (прогулочные и велосипедные дорожки).

Подготовка изображения

Для приёма большинства типов воздушных судов, обеспечения безопасного взлёта и посадки с одного направления в условиях категории III А в морских условиях, размер двух взлётно-посадочных полос расположенных параллельно на одном и том же курсе с маркированными номерами L/R должен иметь: длину 3500 м + перронная площадка предназначенная для стоянки воздушных судов на период посадки и высадки пассажиров, погрузки и разгрузки почты и грузов, выполнения оперативных форм технического обслуживания воздушных судов которая должна иметь минимальную длину 300м, и ширину 60 м каждой ВПП + полоса для постановки самолётов и системы рулёжных дорожек шириной 60 м.
Отсюда получаем размеры аэродромной территории платформы Аксиома Свободы из условий обеспечения высокого уровня безопасности полётов и пропускной способности аэропорта 3800 Х 200 метров. Аксиоме Свободы потребуется сверх мощный и не дорогой способ передвижения. Обеспечение перемещения такого колоссального объекта не может быть построено на базе силовых установок использующих как органическое так и ядерное топливо из - за очень высоких рисков по безопасности, воздействию на окружающую среду, низким срокам физического и морального износа, высокой постоянно возрастающей стоимости любого из перечисленных источников энергии, необходимости доставки и размещения топлива.

Передвижение Аксиомы Свободы будет основано на использовании опробованной веками силы ветра.

В настоящее время уже существуют и в ближайшем будущем повсеместно будут воплощаться проекты вращающихся небоскрёбов.

Подготовка изображения

Основными движителями будут служить поворотные 70-80этажные жилые башни в форме вертикального крыла (назовём их далее Грот (мачта грот с парусами)- Крыло(форма) Mainsail - Wing). Вращающиеся «паруса» высотой 200 - 225м и шириной 80 - 100м обеспечат платформе Аксиома Свободы огромную парусность с высоким тяговым усилием даже при очень слабом ветре, данный движитель абсолютно исключает риски связанных с каким - либо воздействием на экологию, сложными технологическими процессами, предельно упрощает автоматическое управления данным движителем что минимизирует ошибки связанные с человеческим фактором и не требует многочисленного высококвалифицированного персонала. Простота конструкции Mainsail - Wing гарантирует рентабельность и долговечность, абсолютно упрощает их содержание и обслуживание. Технологии проектирования и постройки вращающихся домов, стоят на пороге нового, более высокого уровня развития, что позволит создать Mainsail - Wing с требуемыми характеристиками и набором конструктивных особенностей которые обеспечат Аксиому Свободы безопасным, быстро окупаемым движителем.

Подготовка изображения

Обеспечение источника передвижения - это одна из трёх основных функций Mainsail – Wing. Mainsail – Wing так же являются очень крупным ресурсом жилой, общественной либо гостиничной недвижимости и высокотехнологичной независимо вращающейся электрогенерирующей установкой расположенной на вершине башни. Так же в передней части платформы будет находится самое большое и фешенебельное строение Аксиомы Свободы высотный дворец под названием Spinnaker Tower (башня Спинакер это аналог специального дополнительного паруса, используемый для достижения максимальной движущей силы при плавании полным курсом).

Комплекс Spinnaker Tower будет состоять из трёх жёстко соединённых между собой не подвижных относительно платформы башен. Центральная самая высокая командная башня Сommand spire является "сердцем" платформы Аксиома Свободы на разных уровнях её будет размещён многоэтажный командный пункт оснащённый мощнейшим постоянно совершенствуемым вычислительным центром, передовыми средствами навигации и телекоммуникации. В едином иерархически чётко сформированном ценре Сommand spire будут совмещены все функции по расчёту, ситуационному прогнозированию, оперативному и техническому управлению всеми видами морского и воздушного движения, работе всех энергетических, технических, технологических, инфраструктурных, бытовых, и транспортных систем, а так же администрирующих органов и служб для обеспечения внешней и внутренней безопасности, правопорядка, финансового, таможенного и санитарного контроля. Между Сommand spire и боковыми башнями Shoulder tower L и Shoulder tower R соединёнными мощными фермами будут расположены левый и правый тяговые сегменты Traction segments. Traction segments L и R это два 80этажных блока каждый из которых способен совершать полный оборот вокруг своей центральной колонны для пропуска ветра при движении платформы не полными курсами либо в галсовом или штормовом режиме. Traction segments L являются одновременно активом недвижимости класса премиум со всеми атрибутами роскоши и статусности. На усиленных фермах "плечах" Spinnaker Tower также как и на Mainsail - Wing будут размещены ветроэнергетические установки. В теле самих ферм будут находится смотровые площадки, рестораны, роскошные пентхаусы, бассейны, и апартаменты класса премиум. В основании Spinnaker Tower с выходом фасадной частью на перронную площадку аэропорта будут расположены двух этажные терминалы прилёта и вылета аэропорта. Размеры силуэта всего комплекса Spinnaker Tower воспринимающие ветер имеет размеры высота 250м и ширина 350м.

Площадь надводных частей воспринимающих давление ветра Mainsail - Wing в количестве 40 единиц и Spinnaker Tower, гарантированно обеспечит Аксиоме Свободы колоссальную парусность - практически не ограниченный, неиссякаемый источник дешёвой кинетической энергии ветра, используемой для движения платформы и преобразования её в электрическую энергию для полного обеспечения всех собственных нужд.

Подготовка изображения

Определив весь набор основных элементов платформы и схему их расположения получаем полные размеры платформы

Длинна – 5135м Ширина – 850м Полная высота от уровня дна сегментов носителей Portitor до верхнего уровня несущей плиты bearing plate - 60м Осадка сегментов носителей Portitor – 30м Усреднённое водоизмещение сегмента носителя Portitor – 1.350.000 тонн Суммарное водоизмещение платформы Аксиома Свободы 52х сегментов носителей Portitor – 70.200.000 тонн

<--Суть проекта FA

Модель проекта FA-->